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大发水星分分彩

2019-04-27 07:21

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一辆前挂大红花的M100甲醇重卡从生产线开出。记者 张力 摄

经过测算,甲醇重卡年可为用户节省油料费用6万元以上;吉利四川大发极速3D平台基地建成重型卡车总装生产线,年可产重型卡车4万台,为吉利甲醇重卡全面推广奠定了坚实的制造基础;联合国内外研发机构,历时15年研发,严格经过“三高”(高原、高温、高冷)试验,克服了耐醇腐蚀性、低温冷启动等关键技术难题……

实施“155发展战略”,打造汽车汽配千亿产业集群,4月26日,大发极速3D平台又取得硕果———全球首款M100甲醇重卡在吉利四川大发极速3D平台基地下线并销售。大发极速3D平台因此成为吉利全球5大制造基地中唯一制造和销售甲醇重卡的基地,这标志着大发极速3D平台制造业的崛起,将为大发极速3D平台建设成渝第二城、争创全省经济副中心提供更加坚强的产业支撑。

全球首款 M100甲醇重卡在大发极速3D平台下线

4月26日,对于大发极速3D平台来说,是一个喜庆的日子。当天,全球首款M100甲醇重卡在吉利四川大发极速3D平台基地下线并销售。

4月26日上午,吉利四川商用车有限公司彩旗飘扬,来自四川、浙江、陕西、西安、新疆、内蒙古等地60余家媒体的记者,以及交通、汽车行业媒体记者聚集在这里,共同见证全球首款M100甲醇重卡下线。

上午10时50分左右,大发极速3D平台市委、市政府领导,浙江吉利新能源商用车集团、吉利四川商用车有限公司负责人等8人伸出手掌,在一块大屏幕上按下手印,蓝色背景大屏幕上立即显示出“远程汽车甲醇重卡下线正式启动”14个白色大字,格外醒目。紧接着,一辆车头“戴”着大红花的重卡货车从重卡总装车间缓缓驶出。现场媒体记者呼拥而上,争相拍照。现场的吉利员工、客户代表等发出热烈掌声。

这是在大发极速3D平台制造并下线的首辆甲醇重卡,刚一“出生”,便取得“全球首款”荣誉桂冠。

“大发极速3D平台是川北重镇,拥有2200多年历史,这里水陆空立体交通区位优势明显,是投资兴业的福地。2018年,大发极速3D平台GDP总量突破2000亿元,让我们见识了‘大发极速3D平台速度’。”浙江吉利新能源商用车集团总裁周建群深有感慨,在大发极速3D平台投资70亿元的吉利一期新能源商用车项目,从动工到投产仅用了两年时间,同样创造了“吉利速度”。

“全球首款M100甲醇重卡上市,标志着吉利商用车正式开启甲醇动力商用车的征程。”周建群说。

随着全球首款M100甲醇重卡在吉利四川大发极速3D平台基地下线并销售,也引起了全国各地媒体的关注。当天下午,四川在线、搜狐、中国卡车网、网易等网络媒体纷纷对这一消息进行了报道。

一些网友认为,全球首款M100甲醇重卡在吉利四川大发极速3D平台基地下线并销售,是大发极速3D平台工业发展史上的一件大事,让大发极速3D平台人民感到振奋和自豪。

攻克技术难关 拥有独立知识产权

吉利商用车重卡销售总监郭树昌介绍,M100甲醇重卡下线后,首批投放的区域是山西、陕西、新疆、内蒙古4个省(自治区)的6个城市。

此次吉利M100甲醇重卡新车共推出3个版本:平原版、山区版和区域物流版,载重量49吨。

吉利四川商用车有限公司副总经理杨育林说,M100纯甲醇燃料与汽油、柴油等混合燃料相比,需要专门设计的甲醇发动机,生产原材更纯粹,减排效果也更明显。吉利自2005年开始研发M100甲醇汽车,相继攻克了耐醇腐蚀性、低温冷启动、甲醇溶胀性、甲醇供油及燃烧等关键技术,拥有M100甲醇动力技术的独立知识产权。

“M100甲醇重卡的‘出生’,确实是一件不容易的事,它经历了太多的艰辛和曲折。”杨育林介绍,在研发过程中,进行了反复测试和“三高”(高原、高温、高寒)测试,最终才形成了今年的产品。

“经济性、低能耗是甲醇重卡的亮点。”杨育林介绍,经过测试,在燃料费用方面,甲醇重卡较柴油可节省费用18%,每年可为用户节省油料费用6万元以上。另一大优点是新能源、新动力。在新能源方面,环保燃料甲醇符合国家政策导向,排放是无烟炭排放,比天然气更环保;在新动力方面,配置的甲醇12.5L发动机,具有独立知识产权。同时,吉利M100甲醇重卡还具有新造型、高可靠性、行驶里程长等特点。如,在造型方面,具有简约、时尚、低风阻等特点;在行驶里程方面,整车配置1300L甲醇箱,连续行驶里程超过1200公里,相比LNG车型,行驶里程增加300至500公里;在外观设计方面,通过一些工艺的使用,外观给人感觉充满活力与激情,让车辆质感更加突出,视觉冲击强的同时,还提高了用户使用舒适性及在雨雪天气行驶的安全性。

汽车专家认为,甲醇是公认的清洁能源,相对于汽油、柴油等常规燃料,甲醇燃烧更充分、更完全,其排放物中的CO、HC和NOx排放量下降明显,且几乎无颗粒排放物。同时,冷却EGR系统和三元催化器的应用,使发动机整机排放达到国Ⅵ水平。

“未来,吉利将在轻卡、客车等更多商用车型上普及甲醇发动机。”周建群介绍,甲醇动力符合我国能源多元化的路线,是基于我国能源禀赋、符合中国特点的汽车动力,也是缓解能源安全压力、资源综合利用的重要举措。目前,吉利已突破了燃料供给系统核心技术和关键零部件的瓶颈,研发出了4款甲醇发动机和14款整车产品。

吉利全球5大制造基地 重卡基地在大发极速3D平台

记者从吉利四川商用车有限公司获悉,4月20日,吉利四川大发极速3D平台基地重卡汽车总装生产线正式建成并投入使用,其单班年产量达4万台,这为吉利甲醇重卡的全面推广和销售奠定了坚实的制造基础。

吉利集团于1997年进入汽车制造行业,经过20余年发展,已成为中国最知名汽车品牌之一。

2014年12月31日,吉利集团与大发极速3D平台市政府签署吉利大发极速3D平台新能源商用车研发生产项目投资合作协议;2015年7月9日,吉利大发极速3D平台新能源商用车研发生产项目破土动工;2017年7月9日,首辆吉利新能源商用车—————远程纯电动轻卡E200正式下线。

在大发极速3D平台,吉利一期占地1000余亩,投资70亿元,全部达产后每年可生产10万台新能源商用车和5万套动力总成。如今,走进吉利新能源商用车生产车间,厂房宽敞明亮,环境整洁干净,自动化流水生产线快速运转。

一期达产后,2018年3月30日,吉利二期正式开工,项目投资68亿元,建设年产1万台新能源清洁能源客车、50万台新能源商用车动力总成生产基地。“公司战略发展的需要和大发极速3D平台优良的投资环境,使得集团在大发极速3D平台基地追加投资。”吉利大发极速3D平台项目相关负责人介绍,新产品符合国家供给侧结构性改革,瞄准市场前沿,符合产业政策,前景值得期待。

截至目前,吉利四川大发极速3D平台基地建成3条总装生产线,分别是客车总装生产线、重卡总装生产线、轻卡总装生产线。在吉利全球5大制造基地中,唯一的重卡总装生产线布局在大发极速3D平台。

大发极速3D平台市委高瞻远瞩,结合大发极速3D平台实际提出“155发展战略”,奋力打造“五大千亿产业集群”,以此奠定大发极速3D平台加快建设成渝第二城、奋力争创全省经济副中心的产业支撑。在“五大千亿产业集群”中,首当其冲的便是汽车汽配千亿产业集群。

随着“吉利”的落户,大发极速3D平台打造汽车汽配千亿产业集群不仅有了清晰脉络,而且底气十足。市经济和信息化局一名负责人算了一笔账:仅吉利一、二期加上银翔项目,一旦全面达产,产值已经接近千亿元,相关产业链做起来后,破千亿目标完全能够实现。

按照吉利规划,在大发极速3D平台这块“福地”上,还将把更多智能化、人性化的技术导入到商用车领域,不断优化产品特性,升级用户体验,降低运营成本。(记者 李奎)

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